Відмінності між версіями «Сапун»
(→Сучасні словники) |
(→Ілюстрації) |
||
| Рядок 17: | Рядок 17: | ||
|style="width:20%; padding-top:1em;"| [[Зображення:сап.jpg|x140px]] | |style="width:20%; padding-top:1em;"| [[Зображення:сап.jpg|x140px]] | ||
|style="width:20%; padding-top:1em;"| [[Зображення:сап1.jpg|x140px]] | |style="width:20%; padding-top:1em;"| [[Зображення:сап1.jpg|x140px]] | ||
| − | + | ||
|} | |} | ||
Версія за 11:25, 10 жовтня 2018
Сапун, -на, м. Въ загадкѣ: носъ. Чуб. І. 307.
Зміст
Словник української мови в 11 томах
САПУ́Н, а, ч., техн. Пристрій в картері двигуна внутрішнього згоряння. Призначення сапуна [у двигунів] — запобігати підвищенню тиску в картері понад норму (Зерн. комбайни, 1957, 159).
Сапун (жовтого кольору) на картері повітряного компресора Сапу́н — кондиціонер робочої рідини, призначений для сполучення повітряної порожнини гідробака з навколишнім середовищем та очищення повітря, що надходить в гідробак з навколишнього середовища[1].
При перевищенні тиску у порожнині гідробака або картера механізму, величини зовнішнього тиску з картера через неповну герметичності з'єднань може витискатись мастило чи олива, а при зниженні тиску — всередину може підсмоктуватись повітря з пилом.
Сапун призначений для зрівнювання внутрішнього тиску із зовнішнім при нагріванні-охолодженні механізму, а також при зміні атмосферного тиску. Для очищення повітря, що надходить через сапун у ньому встановлюється повітряний фільтр. Сапун встановлюється на спеціальному різьбовому патрубку, виконаному в накривці гідробака або у корпусі картера.
Ілюстрації
|
|
Медіа
Див. також
Джерела та література
ОСТ2-Г45-2-86 Сапуны. Технические условия.
