Відмінності між версіями «Шина»
(не показані 5 проміжних версій 3 учасників) | |||
Рядок 69: | Рядок 69: | ||
{{#ev:youtube| J8r6WFj6Ffo}} | {{#ev:youtube| J8r6WFj6Ffo}} | ||
{{#ev:youtube| ir02nYOTj9s}} | {{#ev:youtube| ir02nYOTj9s}} | ||
− | + | ==Цікаві факти== | |
+ | Перша в світі гумова шина була зроблена Робертом Вільямом Томсоном. У патенті № 10990, датованим 10 червня 1846, написано: «Суть мого винаходу полягає в застосуванні еластичних опорних поверхонь навколо ободів коліс екіпажів з метою зменшення сили, необхідної для того, щоб тягнути екіпажі, тим самим, полегшуючи рух і зменшуючи шум, який вони створюють при русі ». Патент Томсона написаний на дуже високому рівні. У ньому викладена конструкція винаходу, а також матеріали, що рекомендуються для його виготовлення. Шина накладається на колесо з дерев'яними спицями, вставленими в дерев'яний обід, оббитий металевим обручем. Сама шина складалася з двох частин: камери і зовнішнього покриття. Камера виготовлялася з декількох шарів парусини, просоченої і покритої з обох сторін натуральним каучуком або гутаперчею у вигляді розчину. Зовнішнє покриття складалося із сполучених заклепками шматків шкіри. Томсон обладнав екіпаж повітряними колесами і провів випробування, вимірюючи силу тяги екіпажа. Випробування показали зменшення сили тяги на 38% на щебеневому покритті і на 68% на покритті з роздробленої гальки. Особливо відзначалися безшумність, зручність їзди і легкий хід карети на нових колесах. Результати випробувань були опубліковані в журналі «Mechanics Маgazin» 27 березня 1849 разом з малюнком екіпажу. Можна було констатувати, що з'явилося велике винахід: продумане до конструктивного втілення, доведене проведеними випробуваннями, готове до вдосконалення. На жаль, на тому справа і закінчилося. Не знайшлося нікого, хто б зайнявся цією ідеєю і довів її до масового виробництва з прийнятною вартістю. Після смерті Томсона в 1873 р «повітряне колесо» було забуто, хоча зразки цього виробу збереглися. | ||
==Див. також== | ==Див. також== | ||
− | ===[http://hotline.ua/auto/avtoshiny-i-motoshiny/5011]=== | + | ===[http://hotline.ua/auto/avtoshiny-i-motoshiny/5011 Інтернет-магазин ]=== |
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
[[Категорія:Ши]] | [[Категорія:Ши]] | ||
+ | [[Категорія:Словник Грінченка і сучасність/Університетський коледж]] | ||
+ | [[Категорія:Слова 2014 року]] |
Поточна версія на 22:35, 25 листопада 2015
Шина, -ни, ж. 1) Шина, оковка. Полт. у.; Подольск. г. Шини на колесах. 2) Рельса.
Сучасні словники
Тлумачення слова у сучасних словниках
Словник української мови Академічний тлумачний словник (1970—1980)
ШИ́НА, и, жін. 1. Металевий обруч, який насаджують на обід колеса для збільшення його міцності, зменшення зносу і т. ін. Гора була така, що з неї спускалися цілий день. Гальмувати доводилось по двоє коліс, і залізні шини розпікались на камені, як у горні (Олесь Гончар, III, 1959, 94); Шину накладають на колесо в розігрітому стані; охолонувши, вона з великою силою стискує колесо (Фізика, 11, 1957, 12).
"Словопедія"
ШИНА I лінія електронного зв'язку, яка служить для обміну інформацією між окремими елементами комп'ютера, напр., між оперативною пам'яттю, процесором і диском. II ґумова оболонка на ободах коліс; ш. складається з вкритих ґумою з'єднаних шарів кордової тканини, виготовленої з синтетичних волокон або дроту; ш. не конче мусить мати внутрішню камеру (щільно посаджена на обід колеса, ш. не потребує використання камери); частина ш., що взаємодіє з поверхнею дороги (протектор), має спеціальний рельєф.
УКРЛІТ.ORG_Cловник
Частина електророзподільного пристрою — металева смуга або товстий провід. Мідь застосовується для виготовлення електропроводів, шин та інших деталей електроапаратури Пристрій для накладання пов’язки, за допомогою якої забезпечують нерухомість ушкодженої частини тіла. Павло з фельдшерами й санітарами зупиняли кров, робили перші перев’язки, накладали на руки й ноги дротяні шини (Кучер, Голод, 1961, 76); При переломах [плеча] без зміщення уламків накладають гіпсову пов’язку, ..при зміщенні краще застосовувати прямокутну шину (Хвор. дит. віку, 1955, 14).
СЛОВАРЬ УКРАЇНСЬКОЇ МОВИ Упорядкував Борис ГРІНЧЕНКO
Шина, -ни, ж. 1) Шина, оковка. Полт. у.; Подольск. г. Шини на колесах. 2) Рельса.
РУпедия Этимологический русскоязычный словарь
«шина» в словаре: 2 статьи ШИНА также в знач. "полоз", шенкурск. (Подв.). Из нем. Schiene "шина, рельс"; см. Горяев, ЭС 422. ШИНА также в знач. "полоз", шенкурск. (Подв.). Из нем. Schiene "шина, рельс"; см. Горяев, ЭС 422.
Іноземні словники
українська-англійська Словник
Шина - tire
ЯНДЕКС словари
Существительное ж.р. (колеса || of a wheel) tyre; tire амер. (3 источника) бескамерная шина — tubeless tyre2 накачивать шину — to inflate a tyre; to pump up a tyre пневматическая шина — pneumatic tyre пробивать шину — to puncture a tyre шипованная шина — snow tyre
Словари и энциклопедии на Академике
шина -и, ж. 1) Металевий обруч, якого насаджують на обід колеса для збільшення його міцності, зменшення зносу і т. ін. 2) Гумовий суцільний обруч чи оболонка з прогумованої тканини з гумовою камерою, наповненою стисненим повітрям, що його прикріплюють на диск колеса. •• Безка́мерна ши́на — шина, яка настільки щільно прилягає до диска, що повітря нагнітається безпосередньо в шину.
Промт-Перекладач
шина ж.р., Существительное tyre tire bus barSingular bus bar Plural bus bars bus splint
Orange-books
tyre
Google Перекладач
tire шина, покрышка, колесный бандаж, обод колеса, одежда, головной убор tyre шина, покрышка, колесный бандаж, обод колеса, одежда, головной убор
Ілюстрації
Медіа
Цікаві факти
Перша в світі гумова шина була зроблена Робертом Вільямом Томсоном. У патенті № 10990, датованим 10 червня 1846, написано: «Суть мого винаходу полягає в застосуванні еластичних опорних поверхонь навколо ободів коліс екіпажів з метою зменшення сили, необхідної для того, щоб тягнути екіпажі, тим самим, полегшуючи рух і зменшуючи шум, який вони створюють при русі ». Патент Томсона написаний на дуже високому рівні. У ньому викладена конструкція винаходу, а також матеріали, що рекомендуються для його виготовлення. Шина накладається на колесо з дерев'яними спицями, вставленими в дерев'яний обід, оббитий металевим обручем. Сама шина складалася з двох частин: камери і зовнішнього покриття. Камера виготовлялася з декількох шарів парусини, просоченої і покритої з обох сторін натуральним каучуком або гутаперчею у вигляді розчину. Зовнішнє покриття складалося із сполучених заклепками шматків шкіри. Томсон обладнав екіпаж повітряними колесами і провів випробування, вимірюючи силу тяги екіпажа. Випробування показали зменшення сили тяги на 38% на щебеневому покритті і на 68% на покритті з роздробленої гальки. Особливо відзначалися безшумність, зручність їзди і легкий хід карети на нових колесах. Результати випробувань були опубліковані в журналі «Mechanics Маgazin» 27 березня 1849 разом з малюнком екіпажу. Можна було констатувати, що з'явилося велике винахід: продумане до конструктивного втілення, доведене проведеними випробуваннями, готове до вдосконалення. На жаль, на тому справа і закінчилося. Не знайшлося нікого, хто б зайнявся цією ідеєю і довів її до масового виробництва з прийнятною вартістю. Після смерті Томсона в 1873 р «повітряне колесо» було забуто, хоча зразки цього виробу збереглися.